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GSR150i. Estilo único para um passeio dinâmico

Com admirável design, linhas fortes e velozes, a Suzuki GSR150i chega repleta de inovações e tecnologia. É a única da categoria que possui 6 marchas. São muitas as características do novo modelo que veio para contribuir com o seu dia a dia.

Performance
O motor OHC de cilindro de quatro tempos com eixo balanceador é compacto e leve, e graças à eficiência da combustão avançada e eficaz, a GSR150i é eficiente nessa classe de motocicleta, tornando mais fácil desfrutar da potência e aceleração. Possui seis marchas, que permitem mais agilidade na cidade e estrada.
Esse novo motor propicia melhor eficiência de combustão completa, sendo a chave para uma melhor resposta a aceleração, com baixa rpm, em média velocidade chega atingir a velocidade máxima, reduzindo consumo de combustível, bem como a redução das emissões.

Design
Com moderno design da lateral, rabeta e lanterna traseira, a GSR150i possui painel de instrumentos acionado eletronicamente sem a utilização de cabos com luz indicadora de falha e diagnose do sistema de injeção de combustível (FI). Bagageiro em única peça maciça de alumínio na cor prata, com travas para capacete sob o banco. Os espelhos retrovisores e os pesos do guidão são cromados, as setas possuem lentes de cristal e lâmpada âmbar. A tampa do bocal de abast ecimento é fixa e articulada , feita em alumínio.
Essa moto vem com rodas de liga leve de desenho inovador que dispensam manutenção e pneus sem câmara. O motor possui proteção de cabeçote cromada. As pedaleiras do piloto são articuladas, o que permite realizar curvas mais acentuadas, sem correr o risco de tocar o chão, e o suporte de pedaleiras para passageiro e piloto são em alumínio. Os displays do painel em LCD digital com brilho indica Hodômetro total e parcial zerável e o indicador de marcha permite fácil leitura ao piloto.

Tecnologia
O sistema de injeção eletrônica alimenta o poderoso motor de 150cm³ garantindo uma suavidade de torque e uma resposta inigualável do acelerador, desde baixa até média rpm à velocidade máxima do motor. O eixo balanceador do motor minimiza a vibração e produz menor ruído, equilibrando melhor potência, torque e aceleração da moto, resultando em maior conforto nas viagens longas e economia de combustível.
O sistema de amortecimento traseiro é formado por dois amortecedores hidráulicos e pressurizados a gás, agora com câmara de expansão de óleo externa. Os amortecedores traseiros são equipados com sistema de ajuste rápido de pré-carga da mola, com a facilidade e praticidade do acionamento manual, sem a utilização de ferramentas, permitindo um rápido e fácil ajuste, como logo após a descida de um passageiro, tornando a suspensão suave ou vice-versa. Melhorando o desempenho ciclístico completo da moto em todas as situações, com ou sem passageiro, designada a reagir a pequenos solavancos assim como a maiores impactos nas estradas.
Originalmente equipada com cavalete central, oferece maior estabilidade para a moto quando a mesma estiver em repouso em linha plana.
Com acionamento hidráulico o sistema de freio garante uma frenagem rápida e segura, possui disco ventilado mordido por pinça deslizante de dois pistões, o freio traseiro é a tambor com sapatas expansoras.
Originalmente equipada com partida elétrica, o módulo de controle do motor computadorizado controla a gestão sofisticada do sistema de injeção eletrônica de combustível, ignição e sistema de redução de emissões.
A GSR150i possui sensor de acionamento de embreagem interligado ao sistema de partida, para maior segurança, não permitindo dar a partida no motor com a moto engrenada.