Ego Motos

Ótimo desempenho e dirigibilidade

Desde quando foi lançado no mercado motociclístico mundial, a GSX1300R detém o título de moto de série mais veloz do mundo: máxima de 320 Km/h! Batizada de Hayabusa, nome do falcão de caça japonês que também ultrapassa a barreira dos 300 Km/h, essa motocicleta inaugurou uma nova categoria esportiva a Ultimate Sports.

Com excelente performance, conquistou os motociclistas mais exigentes e ganhou títulos em todo mundo. No Brasil foi bicampeã no concurso "A Melhor Moto do Brasil" (1999 e 2000), promovido pela revista Motociclismo Magazine, no qual os jurados são os próprios leitores.

Ao projetar um conjunto para cortar o vento e atingir alta performance, a engenharia da Suzuki dispensou atenção especial à aerodinâmica e esculpiu cuidadosamente a Hayabusa. Os piscas, embutidos na carenagem, foram desenhados a fim de dirigir o ar para as entradas frontais do sistema SRAD (aríete de ar direto Suzuki), localizados no ponto de maior pressão aerodinâmica.

Com o objetivo de reduzir a emissão de poluentes na atmosfera, a GSX1300R está equipada com o sistema Pair Suzuki (injeção de ar secundariamente pulsada). Trata-se de uma válvula, controlada pelo vácuo do motor, que desvia o ar captado no sistema SRAD e enriquece a saída de gases do escapamento, tornando a queima desses gases completa. Além disso, a nova Hayabusa possui também um moderno sistema de avaliação de oxigênio, que deixa este modelo dentro das mais novas leis ambientais internacionais.

O motor de 1.299 cm3 desenvolve 175 cv a 9.800 RPM de potência e fantásticos 14,1 kgf.m a 7.000 RPM de torque. Os quatro cilindros são revestidos internamente por uma camada de Material Eletroquímico Suzuki (SCEM), e alimentados por um leve injetor de spray fino, que aumenta a eficiência de motor e diminui os gases de exaustão.

Eficiente e moderno, o sistema de injeção eletrônica de multiponto está integrado a ignição de eletrônica digital. Dessa forma, cada cilindro recebe a quantidade ideal de mistura, independente dos demais. A bomba de combustível fica alojada no tanque, que tem capacidade para 21 litros.

Para garantir a segurança na hora da "aterrissagem", esse "avião" conta com dois discos flutuantes de 320 mm com pinças de 6 pistões na dianteira, e disco fixo de 240 mm com pinça de 2 pistões opostos na traseira.

Mesmo tratando-se de uma esportiva a pilotagem é confortável, graças as posições das pedaleiras e dos semi-guidões, por cima da mesa superior. O farol duplo, montado verticalmente, fornece uma verdadeira "visão de falcão", com o extenso e potente facho de luz de seu projetor. O grafismo reforça o visual esportivo do modelo, e remete ao bico do falcão que inspirou os engenheiros da Suzuki.